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車輛工程畢業論文開題報告(導師分析)

時間:2019-08-08 來源:未知 作者:婷婷 本文字數:1497字

        車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能,了解并重視與汽車技術發展有關人文社會知識,能在企業、科研院(所)等部門。下是我搜索整理的一篇車輛工程畢業論文開題報告范文,歡迎借鑒參考。

  課題名稱:車輛工程領域中混合動力技術的應用現狀分析

  1、選題意義和背景

  混合動力技術主對汽車行業的創新升級起到一定的積極促進作用。節能減排、綠色環保是如今社會生產的主旋律, 混合動力技術對于相比傳統燃油汽車更為環保, 并且混合動力汽車的使用成本也比較低。所以, 從社會經濟以及環境等因素綜合發展的趨勢來看, 汽車領域所應用的這種混合動力技術符合發展所需的各方面要求, 對于我國車輛工程領域的發展也有著較為積極的促進作用。

  2、論文綜述/研究基礎

  混合動力技術現有的兩種系統。由于混合動力技術融合了燃油與動力的綜合特點, 所以在內部應用的系統中也主要是以油電混合動力系統為主, 除此之外還有一個較為常用到的液壓混合動力系統, 這兩個系統都是混合動力技術所致力于完善與改進的重要方面。其中, 油電混合動力系統作為混合動力技術等主要方向更需要相關專業人員對燃油、電動的混合技術進行全面系統的分析和研究, 從而才能在一定程度上幫助我國的車輛工程領域實現發展實力價值的有效提升[1]。而對于另外一種液壓混合動力系統來說, 主要是汽車內部發動機系統與液壓動力系統的相互整合。主要體現的部分就是汽車內部電動元件的不同驅動形式可以有效的減少汽車能源的消耗, 從而在一定程度上實現了成本的大大降低。

  串聯式并聯式系統結構設計。串聯式系統結構與并聯式系統結構在流程設計方面各自有各自的特點。無論從接連順序、接連方式或是儲能元件等層面來說都有著顯著的不同之處。串聯式系統結構的汽車普遍應用的是電氣連接的形式, 而并聯式系統結構的汽車在汽車內部的系統結構中多數所應用的是機械連接的形式[2]。在汽車串聯式系統結構中所謂的電氣連接指的是汽車內部的儲能元件與汽車發動機的連接形式, 其目的就是為了增加汽車整體工作系統的穩定性能以及提升汽車工作效率。機械式的連接形式主要依靠的是汽車內部的電動機與汽車發動機進行連接, 這種并聯式的系統結構相比較于電氣連接形式的串聯式系統結構設計在汽車工作時的穩定性能以及工作效率層面都要稍微遜色一些。

  3、參考文獻

  宮田甜.淺談車輛工程領域中的混合動力技術[J].農家參謀

  張江紅.車輛工程領域中混合動力技術分析[J].內燃機與配件

  許志海.淺析混合動力技術在車輛工程領域中的應用分析[J].科技與創新

  4、論文提綱

  混合動力技術內容概述2 混合動力技術應用現狀分析(1) 混合動力技術現有的兩種系統。(2) 串聯式并聯式系統結構設計。3 車輛工程領域中混合動力技術的應用分析(1) 串并聯式車輛系統結構設計。(2) 車輛混合動力分配系數。

  5、論文的理論依據、研究方法、研究內容

  本文通過對車輛工程領域中混合動力技術的應用情況進行合理的分析和研究,將混合動力技術應用到車輛工程領域在一定程度上體現了汽車行駛的有效價值性。

  6、研究條件和可能存在的問題

  本文通過對車輛工程領域中混合動力技術的應用情況進行合理的分析和研究,車輛工程領域將混合動力技術的融入作為汽車內部系統結構項目設計的重中之重, 這一點也能看出車輛工程領域對于汽車行駛運行的穩定性不斷更新改良的發展目的。

  7、預期的結果

  我國目前在混合動力技術的分析研究工作中, 將混合動力技術應用到車輛工程領域在一定程度上體現了汽車行駛的有效價值性,從而混合動力技術的應用及時的解決了車輛工程領域迫在眉睫的成本與環境相矛盾的問題。

  8、論文寫作進度安排:略

  以上就是關于車輛工程畢業論文開題報告的分享,希望對你有所幫助。

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